Първото поколение багери: появата на електрически двигатели и двигатели с вътрешно горене даде на багерите модерни и подходящи електрически устройства, което доведе до раждането на различни продукти за багери. През 1899 г. се появява първият електрически багер. След Първата световна война дизеловите двигатели също се използват в багерите и този тип механичен багер, задвижван от дизелови двигатели (или електрически двигатели), е първото поколение багери.
Второ поколение багери: С широкото използване на хидравлична технология, багерите имат по-приложими от научна гледна точка трансмисионни устройства и замяната на механичната трансмисия с хидравлична трансмисия е голям скок в технологията на багерите. През 1950 г. се ражда първият хидравличен багер в Германия. Хидравличната механична трансмисия е второ поколение багер.
Трето поколение багери: Широкото приложение на електронните технологии, особено компютърните технологии, позволи на багерите да имат автоматизирани системи за управление и също така доведе до развитието на багерите към висока производителност, автоматизация и интелигентност. Появата на интеграцията на мехатрониката се случи около 1965 г., докато приемането на мехатронната технология при масово произвежданите хидравлични багери беше около 1985 г., насочено основно към пестене на енергия. Електронизацията на багерите е отличителна черта на багерите от трето поколение.
Производителите на багерна индустрия могат грубо да бъдат разделени на четири категории. Повече от 70% от местните багери са заети от чуждестранни марки, а местните марки все още са предимно малки и средни багери. Делът на местните багери обаче постепенно се увеличава, като през 2012 г. нарастването на годишна база е 3,6%.
